上海工匠馆开馆！来这里体验何为匠心 何为工匠精神

　　上海，中国近代民族工业的发祥地，中国产业工人的诞生地；上海，也是中国民族品牌的发源地和集聚地，能工巧匠的孕育地。伴随历史变迁与发展，“上海师傅”已成为“工匠精神”的代名词。如何传承好、发扬好上海工匠精神？

　　9月28日，在新中国成立70周年之际，已经有90年历史的上海市工人文化宫大楼经过外墙整修焕然一新，“时代奋斗者”――上海工匠馆在一楼正式开馆，重现“工人的学校和乐园”的荣光。一件件展品、一张张图片、一段段影像……既是一部上海产业发展的浓缩史，更是上海成千上万产业工人的奋斗史。上海工匠馆将打造成为展示工会形象的新阵地、弘扬工匠精神的新高地、引领青年成才的新灯塔，开放时间为每二至周日（9:00―17:00），市民游客可免费入馆参观，团体参观可预约。

　　中华全国总工会副主席、书记处书记、党组副书记张工，上海市委副书记尹弘共同为上海工匠馆揭牌。市人大常委会副主任、市总工会主席莫负春，副市长彭沉雷等出席开馆仪式。

　　值得关注的是，按照“以物见技、以技见人、以人见精神”的展示原则，上海工匠馆以“时代、人物、技艺、成果”为展示要素，以实物、模型、多媒体、互动等展示方式，展示了纺织机、工具磨床、玉兔二号、北横通道盾构、981钻井平台、万吨水压机等150余件实物或模型，讲述了包起帆、李斌、徐小平、王军、胡双钱、王曙群等100余位上海工匠的故事。馆内还采用了较多互联网信息技术及互动装置等，如“上海工匠铸就城市荣光”查询屏、“魔镜墙”趣味问答、5G体验等互动设施10余项。

　　上海工匠馆的建设还引入了众筹办馆理念，本市各级工会积极响应，献计献策、收集展品、捐献实物、订制模型。不少上海工匠都积极投身工匠馆的建设中，例如：已故的上海市总工会兼职副主席、上海电气液压气动有限公司液压泵厂数控工段长、上海工匠李斌生前把亲手做的“指环王”零件交给工匠馆筹建组；上海浦宇铜艺装饰制品有限公司技术总监、设计总监、上海工匠李西岳不仅捐献了沧州铁狮，还亲自设计、制作工匠馆牌匾和铜章墙，为观者展示了与众不同的铜艺制作风采和艺术效果。

　　当观众走进上海工匠馆，首先映入眼帘的是一个三维立体放映厅，一部《东方潮涌百年匠心》的短片，讲述着海派工匠百年以来的荣耀时刻。展厅按时间轴划分的四个部分（1843年-1949年，1949-1978，1978-2012，2012年至今）与影片呼应，阐释着“中国近代工业的浪潮源起上海，未来中国制造由上海领航”的精神内涵。

　　初生萌芽

　　1843至新中国成立前，上海产业初生萌芽，汇聚“能工巧匠”。翻开中国近代民族工业史，上海从一个滨海县城发展成为全国重要的工商业城市和沿海港口，是无数民资企业家和手工匠人的付出，正是他们以精雕细琢、静思巧做的匠心，成就了上海远东第一大都市的盛名。

　　在这里，透过中国历史上第一艘自制的机器动力兵轮――恬吉号的船模，可畅想江南制造总局当初的辉煌。在江南制造总局的电子沙盘对面，民国时期的老外滩，映入眼帘。印象中，在黄浦江西岸万国建筑群大多由外国设计师设计，但大家可能不知道，这些万国建筑群中百分之五十的建筑由上海人建造。展览墙上，一副陶桂林与上海国际饭店的图片，背后隐藏着一个小秘密，当时的国际饭店震撼到了一个17岁的少年，他至此之后立志要成为建筑师，这个少年就是贝聿铭。如今，贝聿铭的精神又在影响一代又一代的年轻人。

　　新中国成立前，上海便创造了纺织、机器制造、面粉等行业的繁荣鼎盛。展馆内还原了当时华生“老厂长”杨济川工作的场景。当时杨济川为了与美国产品较量，把华生电风扇放在繁华的南京路商店的玻璃橱窗里连续转了一年多，天天更换绑在风罩上随风飞舞的彩色纸带，纸带上注明已日夜运转的天数。杨济川旁边飞舞的“纸片”，是邹韬奋先生1931年撰写的《创造中国电风扇的杨济川君》全文。

　　自力更生

　　追随老工匠的步伐，时间来到1949。从新中国成立到改革开放，这是一段自力更生、孕育“上海制造”的历史。在万吨水压机等大型制造设备的研制，航天、纺织、建桥、造船等行业的快速发展中，涌现出一批批“上海老师傅”，他们以“蚂蚁啃骨头”精神，团结协作、匠心报国，为上海建设先进工业和科学技术基地奉献了青春和汗水。

　　在这段历史展陈区域，一枚火箭引人注意。这是1960年2月19日，在上海南汇发射的第一枚试验型液体燃料探空火箭“T-7M”，开启了我国飞向太空的第一步。火箭一旁，是令上海工业为之骄傲的万吨水压机一比八点五模型。在设计制造万吨水压机的过程中，沈鸿、林宗棠、唐应斌等上海工匠闯过“金、木、水、火、电”五大关，1962年6月，我国第一台23.65米，相当于7层楼高的12000吨锻压水压机终于试制成功，标志着我国重型机器制造水平迈上新台阶。何为“金、木、水、火、电”？观众在这里可以通过一部《勇闯五大关》互动影片揭晓答案。

　　“一辈子不离开船，不离开海洋”，许下这一承诺的是解放后我国自己培养的第一代远洋船长贝汉廷。他曾先后驾驶15艘远洋轮船，到过40多个国家和地区的80多个港口，1985年在“香河”轮上积劳成疾不幸逝世。图片墙下方展示着贝汉廷使用过的六分仪、磁罗经与望远镜等物品。